autogás:
0,75 €/litro*
gasolina:
1,53 €/litro*
Apto para todos los sistemas de dosificación habituales, incluso de terceras marcas Desde este momento ofertamos el aditivo P1000 LONGLIFE de fahrmitgas.de también para todos los demás motores de autogás equipados con un dispositivo de dosificación de aditivos. |
El primer aditivo para autogás que protege las válvulas de admisión y de escape.
El autogás es una alternativa a la gasolina no sólo económica, sino sobre todo menos contaminante porque reduce las emisiones de CO2 en hasta el 15 por cien.
Lamentablemente hay un gran número de motores modernos no aptos para la conversión a autogás, ya que no disponen de asientos de válvulas templados en sus cilindros. Al contrario de todas las clases de gasolina, el autogás no contiene sustancias que lubrifiquen válvulas y asientos, lo que puede producir daños costosos en los motores de distintos modelos de vehículos.
fahrmitgas.de, uno de los líderes en el desarrollo de sistemas de autogás, ha desarrollado junto con ERC, el fabricante alemán de aditivos de alto rendimiento, el aditivo de autogás P1000 LONGLIFE. Es el primer producto de su clase y ha quedado comprobado que protege las válvulas de admisión y de escape, lo que significa una protección fiable de las válvulas que a su vez evita los daños en el motor.
El efecto de protección del motor de fahrmitgas.de P1000 quedó demostrado en un ensayo de larga duración, único en el sector del autogás. Consistió en someter dos automóviles idénticos de última generación que cumplen los requisitos de la Norma Europea sobre Emisiones 5 a un ciclo de pruebas predefinidas a lo largo de 30.000 km en modo de autogás.
El vehículo de ensayo que funcionaba sin aditivo, tras 4.000 km ya mostraba un claro empeoramiento en el juego de las válvulas, tanto de admisión como de escape. En el siguiente control del juego de válvulas, a los 7.500 kilómetros, éste se encontraba ya por debajo del valor de tolerancia especificado por el fabricante en el lado de escape. Poco tiempo después, este vehículo falló por un daño en la culata. Tras el cambio de la pieza se continuó el ensayo de duración con resultados prácticamente idénticos que llegaron, igual que antes, a dañar el motor.
El vehículo de ensayo 1, que utilizaba fahrmitgas.de P1000 y estaba equipado con un dispositivo de dosificación controlado por ordenador, recorrió sin fallo alguno los más de 30.000 kilómetros. El control del juego de válvulas se realizaba en intervalos idénticos. A lo largo de todo el ensayo de duración no se apreció ninguna variación con respecto al estado del vehículo nuevo.
El resultado es inequívoco: El aditivo fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE convierte a motores que desde fábrica no son aptos para el funcionamiento con autogás en motores que no sólo son capaces de funcionar con la mitad del coste de carburante, sino también reduciendo considerablemente sus emisiones contaminantes.
fahrmitgas.de P1000 se utiliza junto con un dispositivo electrónico de dosificación de aditivo que incorpora el aditivo de forma automatizada al autogás en una proporción del 1:1000. Esto significa que la botella de 1 litro, al precio de 24,90 euros, está dimensionada para 1.000 litros de autogás. En un vehículo de un consumo medio de 7 litros de autogás por cada 100 kilómetros esta cantidad de P1000 da para más de 14.000 kilómetros.
Cuando queden unos 500 kilómetros para terminar de consumir el aditivo, se encenderá un piloto indicando que el aditivo se está acabando. Cuando esté agotado del todo el equipo de autogás automáticamente deja de funcionar. Esta medida evita que el motor sufra daños por funcionar sin aditivo. Por supuesto, podrá seguir el viaje en modo gasolina.
El taller rellenará el depósito de P1000. A través de un código de desbloqueo facilitado con el aditivo se reactivará el equipo de autogás. Ello impide que el motor sufra daños por el empleo de aditivos no comprobados.
El desarrollo de esta protección de las válvulas de admisión y escape fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE permitirá que los vehículos que hasta la fecha no eran aptos para funcionar con autogás puedan utilizar este carburante alternativo y menos contaminante.
El departamento de desarrollo de fahrmitgas.de ya está trabajando en los sistemas de adaptación para varias marcas.
