http://www.openpetition.de/petition/online/mineraloelsteuer-steuerverguenstigung-auf-autogas

Im Gegensatz zu allen Benzinsorten verfügt LPG Autogas nicht über Inhaltsstoffe, die die Ventile und Sitze schmieren. Dadurch können bei manchen Motoren Probleme mit dem Zylinderkopf auftreten.

Im Zuge der permanenten Weiterentwicklung führte die ecoengines GmbH in Ilsfeld, Technologiepartner von Hyundai, und KIA für die Umrüstung auf bivalenten Autogasantrieb, umfangreiche Prüfstands- und Fahrversuche mit ihren Autogasanlagen und dem innovativen fahrmitgas.de P1000 Additiv durch.

Der Motorschutzeffekt von fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE konnte bei allen Modellen im Langzeitversuch eindeutig nachgewiesen werden. Durch die Beimischung des Additivs zum Autogas im Verhältnis 1:1000 werden die bei Autogas gegenüber Benzin fehlenden Inhaltsstoffe kompensiert. So blieb das Ventilspiel bei allen Testautos auf der Ein- und Auslassseite über die gesamte Distanz gegenüber dem Neuzustand unverändert. Damit wird die Langlebigkeit weiter optimiert.

fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE wird ab sofort bei allen Hyundai und Kia Modellen mit ecoengines Autogassystemen in Verbindung mit einer elektronischen ecoengines Additiv-Dosiereinrichtung eingesetzt. Die sequenzielle Anlage versorgt zuverlässig jeden Zylinder einzeln mit dem Additiv und garantiert damit einen optimalen Verschleißschutz.

Das 600 Milliliter Reservoir der ecoengines Dosiereinrichtung reicht für 600 Liter Autogas. Bei einem Auto mit einem Durchschnittsverbrauch von 7 Litern Autogas pro 100 Kilometer reicht diese Menge P1000 für mehr als 8.500 Kilometer aus. 400 Milliliter für weitere 400 Liter Autogas sind zusätzlich im Kofferraum als Nachfüllmenge vorhanden.

Rund 500 Kilometer bevor das Additiv komplett verbraucht ist, informiert eine Kontrollleuchte darüber, dass das P1000 zur Neige geht. Die Nachfüllung kann vom Autobesitzer selbst oder einer Fachwerkstatt vorgenommen werden. Wenn der Leerstand erreicht ist, schaltet sich die ecoengines Autogasanlage automatisch ab.

Diese Maßnahme verhindert, dass der Motor ohne die Beimischung des Zusatzes zum Autogas zu Schaden kommt. Selbstverständlich kann das Fahrzeug, falls gerade kein P1000 LONGLIFE Additiv zur Hand ist, ohne Unterbrechung mit Benzin weiter gefahren werden.

ecoengines bietet maßgeschneiderte Autogas-Systeme für alle aktuellen Benziner-Modelle von Hyundai und Kia an. Diese Autos können durch den bivalenten Antrieb nicht nur mit nur halb so hohen Treibstoffkosten, sondern auch mit deutlich reduzierten Emissionen gefahren werden können.

Die hohe Qualität der ecoengines Autogasanlagen wird durch die einzigartige Garantie von bis zu 7 Jahren oder 180.000 Kilometern dokumentiert. Natürlich ist darin auch die Übernahme von Motorschäden, die durch den Autogasbetrieb verursacht worden sind, enthalten.

Selbstverständlich können die ecoengines Dosiersysteme mit P1000 Additiv auch bei allen bisher ausgelieferten ecoengines LPG-Systemen für Hyundai und KIA Fahrzeuge nachgerüstet werden. Das fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE Additiv wird für 24,90 Euro in der 1-Liter Flasche geliefert.

Seit diesem Jahr liefert ecoengines auch LPG ECE-R115 Anlagen in Erstausrüster-Qualität für die Fahrzeuge der Marken Opel, Renault, Dacia und der Volkswagen Gruppe. Die Dosieranlage inklusive fahrmitgas.de P1000 LONGLIFE wird bei allen Modellen, bei denen sie technisch notwendig ist, serienmäßig mitgeliefert. Damit liefert ecoengines diese Autogas-Systeme mit der für die gesamte Branche vorbildlichen Garantie von bis zu 7 Jahren oder 180.000 Kilometern.

Otra particularidad de este modelo especial es que los componentes se venden solos, para todos aquellos que ya posean un HHR. El HEARTBEAT Motors Capone y todos los componentes se distribuirán a través de la red de concesionarios Chevrolet.

Su carrocería bicolor hace que el HEARTBEAT Motors Capone destaque entre la masa uniforme. Junto a la combinación Negro / Chicago Cream presentada en Leipzig el cinco puertas se oferta también en las variantes Sunburst Orange / Chicago Cream, Imperial Blue / Chicago Cream y Dark Grey / Chicago Cream. El cromatismo perfeccionado realza el diseño automovilístico clásico, emulando el de los últimos años 40, del Chevrolet HHR.

Adicionalmente, los diseñadores de HEARTBEAT Motors completaron el estilismo clásico e inconfundible con un conjunto exquisito de piezas de acero inoxidable abrillantado. El tubo frontal de HEARTBEAT Motors está sujeto en la cara inferior del paragolpes delantero y su función no sólo es estética: El accesorio robusto protege la falda delantera de daños ocasionados por bordillos u otros obstáculos.

Los laterales del Chevrolet HHR están mejorados mediante apoyapiés de tubo de HEARTBEAT Motors. Aquí también se combina la estética brillante, nunca mejor dicho, de las piezas con el efecto práctico de la protección de las bajeras laterales.

El modelo especial Chevrolet HHR Capone rueda sobre neumáticos de 215/45 R 18 montados en ruedas de cinco radios 8Jx18 de HEARTBEAT Motors hechas a medida. Además, si lo desea, bajamos el vehículo en unos 30 milímetros, en concordancia con los neumáticos de diámetro pequeño.

HEARTBEAT Motors

Messenhäuser Str. 47, 63322 Rödermark, Alemania,

teléfono +49 (0) 60 74 / 2 11 00-0, fax +49 (0) 60 74 / 2 11 00 15,

correo electrónico: hello@heartbeatmotors.com, URL: www.heartbeatmotors.com

es una división de la empresa AT&I - Automobile Technik & Innovation GmbH, a la que pertenece también fahrmitgas.de, el primer proveedor de sistemas de autogás de Chevrolet.

Reproducción libre. Rogamos nos remita un ejemplar de muestra.

Desde hace cinco años fahrmitgas.de es proveedor de sistemas de autogás de Chevrolet en Alemania. Con ocasión de este aniversario D. Jürgen Keller, gerente de Chevrolet Alemania, galardona a Udo Szamatulski, administrador y socio único de fahrmitgas.de, por su contribución al éxito de los motores híbridos de Chevrolet.

"Nuestros modelos Ecologic no sólo tienen una parte decisiva en el gran éxito de nuestra marca", explica Jürgen Keller, "Chevrolet además vende más vehículos de autogás que cualquier otro importador en Alemania, y esto sólo es posible con un socio competente y comprometido. Agradecemos a Udo Szamatulski y a su equipo la excelente colaboración con nosotros y nuestros concesionarios. Juntos seguiremos apostando por el motor híbrido no sólo más económico sino además especialmente respetuoso con el medio ambiente."

Chevrolet y fahrmitgas.de ya están trabajando en el desarrollo de nuevos modelos con tecnología de autogás Ecologic. "Agradecemos este galardón y pondremos todo de nuestra parte para consolidar y ampliar este gran éxito compartido", promete Udo Szamatulski. "En este sentido estamos trabajando en nuevos sistemas de autogás, más eficientes aún. Nuestro fahrmitgas.de Concept Car de 3 euros cuyo desarrollo, por supuesto, está basado en Chevrolet, en el modelo Matiz, ya permite vislumbrar nuestro futuro compartido."